充电桩散热风扇

在当今“节能减排”的大趋势下，电动车的发展势不可挡，而随着电动车的不断发展，对电动车所需要的充电桩的需求也日益增加。充电桩的充电速度是衡量充电速度的重要指标，充电速度可以越来越快，这不仅仅是对电池和线缆的要求，同样对于充电桩的散热系统也有极高的要求。

它的作用与加油站内的加油机相似，可固定在地面或墙壁上，可安装于公共建筑物(公共建筑物、商场、公共停车场等)及居民小区停车场或充电站内，可对各类电动汽车按不同电压等级充电。充电机的输入端直接连接到交流电网，并在输出端安装充电插头来给电动车充电。充电桩一般有常规充电和快速充电两种，人们可以用具体的充电卡在充电桩所提供的人机交互操作界面上刷卡使用，并对充电方式、充电时间、费用数据打印等进行相应的操作，充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示充电时间。

建立充电设施，使充电车辆在较短时间内通过充电桩补充50-60%的电能，其中直流快充1-2h可充满，交流慢充6-8h即可充满。对汽车拥有者来说，越快越好，但充电速度加快，电流和电压也会升高，导致充电桩的热量迅速大量产生。由于充速越快，充电感模块功率越大，充电电流越大，电感模块、电源模块等元件所产生的热量也越大。

现在业界主流模组的效率达95%，对于60KW系统来说，仅模块散热率就达到60*0.05*1000=3000W。可见充电桩在充电过程中产生了大量的热量，如果不及时将其散开，将会引起很大的安全事故。

目前常用的制冷方式有四种：自然冷却(主要依靠散热器)、强制风冷、水冷、空调。目前，多数企业采用强制风冷的处理方式，主要是受体积、成本、可靠性等方面的影响。那麽，这必然会引起灰尘、腐蚀性气体、水分等的干扰。由于充电模块内置于内部，因此保护措施主要体现在箱体的设计上，因此将模块的散热划分为模块散热和机箱整体散热。一种最简单经济的设计是将箱体的入口和出口风窗做成百叶窗式，再在出风口加一个风扇，将模块风扇的散热排出。

谢谢您的阅读，工业散热风扇网致力于为用户提供一站式散热风扇购买，散热风扇生产工艺，散热系统解决方案，欢迎来电咨询！

想了解更多行业解决方案或有任何疑问，可拨打客服电话：0755-27225354